AGENDA


À LA UNE

  • Les résultats de l’étude « Vulnérabilités aux coûts de la mobilité au sein de l’aire métropolitaine Lyon – Saint-Etienne »

    Près de 400 000 habitants vulnérables au coûts de la mobilité...

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  • Diagnostic du Schéma prospectif de mobilité – Publication

    Le SMT AML, dans le cadre de l'élaboration du schéma prospectif de mobilité ...

    En savoir plus...
  • Les actes du séminaire du 2 février 2015 – Publication

    Le SMT AML organisait le 2 février 2015 un séminaire ...

    En savoir plus...
  • Les dynamiques métropolitaines – Publication

    Les agences d'urbanisme de Lyon et de Saint-Etienne* ont publié en mars 2015 un recueil ...

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PLACE DES TERREAUX, RESEAU DE TRANSPORT EN COMMUN LYONNAIS, FEVRIER 2008.
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Le SMT AML

Créé le 21 décembre 2012 par arrêté du Préfet de Région Rhône-Alpes et formellement constitué le 24 janvier 2013, le Syndicat Mixte de Transports pour l’Aire Métropolitaine Lyonnaise (SMT AML) a pour objectif essentiel de rendre les déplacements intermodaux plus faciles et plus attractifs, tous motifs confondus, en dépassant la complexité institutionnelle des transports.

 

Il contribue ainsi à la mise en œuvre de services performants répondant aux besoins de mobilité des habitants et activités de son périmètre d’intervention.

 

Composé uniquement d’autorités organisatrices de transports, le SMT AML est un syndicat mixte de transports type Loi SRU (au sens des articles L1231-10 à L1231- 13 du Code des Transports) qui réunit la Région Auvergne-Rhône-Alpes, le Syndicat mixte des Transports pour le Rhône et l’Agglomération Lyonnaise (SYTRAL), la communauté urbaine Saint-Étienne Métropole et les communautés d’agglomération Porte de l’Isère (CAPI) et ViennAgglo.

 

    Logo SYTRAL        CAPI_logo    viennaglo_logo

 

 

COMPÉTENCES DU SYNDICAT

Le Code des Transports assigne au syndicat mixte des compétences obligatoires, et d’autres optionnelles.
Les membres du SMT AML ont également souhaité lui assigner des compétences facultatives

 

Compétences obligatoires :
  • Coordonner les services de transports organisés, en tant qu’Autorités Organisatrices de Transport, par ses membres;

  • Mettre en place un système d’information multimodale à destination des voyageurs  multitud-logo-petit

  • Mettre en place un système de tarification coordonnée permettant la délivrance de titres de transports uniques ou unifiés, hors développement des outils billettiques entre toutes les AOT de Rhône-Alpes logo_t-libr-petit

 

Compétences optionnelles :
  • Organiser des services publics réguliers et des services à la demande ;

  • Assurer, à ce titre, la réalisation et la gestion d’équipements et d’infrastructures de transport.

Compétences facultatives :
  • Elaboration d’un schéma de déplacements à long terme identifiant les projets d’intérêt métropolitain, en concertation avec les acteurs et territoires concernés (lien vers projet schéma prospectif de mobilité) ;

  • Mise en œuvre de ce schéma par la maîtrise d’ouvrage d’études ou le pilotage de démarches partenariales ;

  • Expérimentations et développement en matière de promotion de la mobilité douce, directement ou en relation avec les acteurs et territoires concernés, dans leur articulation avec les transports collectifs et les outils communs en matière de tarification-billettique, d’information, de distribution ;

  • De manière générale, toute action concourant à l’intermodalité et à la mobilité durable initiée par ses membres et correspondant aux compétences du Syndicat.

LE PÉRIMÈTRE DU SYNDICAT MIXTE DE TRANSPORTS
POUR L’AIRE MÉTROPOLITAINE LYONNAISE.

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TERRITOIRE CONCERNÉ

  • 2 467 408 habitants

  • 442 communes

  • 4 périmètres des autorités organisatrices de transports membres : SYTRAL, la communauté urbaine Saint-Etienne Métropole, les Communautés d’agglomération CAPI Porte de l’Isère et Pays Viennois

  • 3 périmètres de transports urbains (PTU) non membres : Communautés de communes Dombes Saône-Vallée, de Miribel et du Plateau, et du canton de Montluel

  • 3 autres intercommunalités : Communautés de Communes de la Porte Dauphinoise de Lyon Saint-Exupéry, de l’Isle Crémieu et des Collines du Nord Dauphiné

CHIFFRES CLÉS

40 000 déplacements domicile-travail par jour entre les agglomérations de Lyon, Saint-Etienne, Bourgoin-Jallieu et Vienne !

 

  • 11 lignes ferroviaires

  • 128 gares

  • 900 trains quotidiens

  • 4 lignes de métro

  • 8 lignes de tramways

  • 242 lignes urbaines

  • Près de 20 000 places de stationnement en parc relais

  • 1 navette aéroport Rhônexpress

  • Un territoire irrigué par les réseaux de transports du Rhône, de l’Ain, de l’Isère et de la Loire

Les instances politiques du Syndicat Mixte de Transports pour l’Aire Métropolitaine Lyonnaise se composent
du comité syndical et du bureau.

 

Le comité syndical est composé de 20 membres, selon la répartition suivante :

 

  • 6 sièges pour la Région Auvergne-Rhône-Alpes

  • 6 sièges pour le SYTRAL

  • 4 sièges pour Saint-Etienne Métropole

  • 2 sièges pour la CAPI

  • 2 sièges pour ViennAgglo

 

Le comité syndical discute et adopte les délibérations qui régissent la vie du syndicat.

Le bureau du SMT AML est composé du Président et de 6 Vice-présidents, élus parmi les membres du comité syndical.

 

Président : Laurent WAUQUIEZ, Président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes

 

1er Vice-président : Gérard COLLOMB, Sénateur-Maire de Lyon, Président de la Métropole de Lyon, membre du SYTRAL

 

2ème Vice-président : Gaël PERDRIAU, Président de la communauté urbaine Saint-Etienne Métropole

 

3ème Vice-président : Jean PAPADOPULO, Président de la Communauté d’agglomération Porte de l’Isère

 

4ème Vice-président : Thierry KOVACS, Président de la Communauté d’agglomération du Pays Viennois

 

5ème Vice-président : Pierre BERAT,  Région Auvergne-Rhône-Alpes

 

6ème Vice-présidente : Annie GUILLEMOT, Présidente du SYTRAL

 

Le bureau prépare et met en œuvre les décisions du comité syndical.

LES ACTIONS

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Premier pas vers une tarification multimodale zonale à l’échelle de l’aire métropolitaine lyonnaise

 

L’objectif de ce nouveau titre de transport, supporté par la carte OùRA!, est de permettre aux voyageurs métropolitains de circuler sur l’ensemble des réseaux des 4 agglomérations du Syndicat et d’emprunter le réseau TER.
Au lancement, la gamme T-libr se compose d’abonnements mensuels « tout public » et « réduit ».
Elle propose 4 formules mensuelles :

 

  • le T-libr « S » pour les déplacements à l’intérieur des PTU,

  • les T-libr « M », « L » et « XL » pour l’accès au réseau TER et à plusieurs réseaux urbains.

 

Ces titres sont en vente dans les gares TER et sur le réseau STAS.

À terme la gamme pourra s’élargir vers d’autres publics et vers d’autres réseaux, pour répondre à l’ensemble des besoins des usagers.

 

T-libr en vidéo :

 

logo-tlibre, Ce sont 4 formules mensuelles adaptées à vos besoins de transports :

 

 

Zone de déplacement

Réseaux empruntés

Tout public

Réduit**


T-libr « S »

Choisissez votre zone de déplacement privilégiée en groupant TER + 1 réseau au choix parmi les lignes TCL, STAS, RUBAN, L’VA.

SYTRAL* TER + TCL 79,40 € 63 €
SAINT-ETIENNE METROPOLE TER + STAS 57,20 € 46,80 €
CA PORTE DE L’ISERE TER + RUBAN 40,60 € 32,70 €
VIENNAGGLO TER + L’VA 42,10 € 33,60 €

T-libr « M »

Associez TER + TCL + 1 réseau parmi les lignes RUBAN, L’VA, STAS.

CA PORTE DE L’ISERE / SYTRAL* TER + TCL + RUBAN 110 € 87,50 €

VIENNAGGLO / SYTRAL*

TER + TCL + L’VA 110 € 87,50 €

SAINT-ETIENNE METROPOLE / SYTRAL*

TER + TCL + STAS 138,50 € 110,50 €

T-libr « L »

Elargissez encore votre périmètre de déplacements en combinant TER + 3 réseaux métropolitains TCL + RUBAN + L’VA

VIENNAGGLO / SYTRAL* / CA PORTE DE L’ISERE TER + TCL + RUBAN + L’VA 167,50 € 134 €

T-libr « XL »

Alliez liberté et simplicité en circulant sans contrainte sur les réseaux TER, TCL, STAS, RUBAN et L’VA de l’aire métropolitaine.

TOUS PARCOURS TER + TCL + STAS + RUBAN + L’VA 193 € 154 €

* communes desservies par le réseau TCL.

** étudiants et apprentis de - de 26 ans sur présentation de justificatifs.

 

LE ZONAGE DES TITRES T-LIBR

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Une base de données multimodale partenariale au service des habitants de l’Aire Métropolitaine Lyonnaise

 

Afin de faciliter l’usage des différents réseaux de transport collectif à l’échelle de la grande région lyonnaise (TER, cars départementaux, réseaux urbains), une coopération entre les différentes autorités organisatrices a été créée dès 2003, sous l’impulsion de la Région Urbaine de Lyon, dans le but de mettre en place un système d’information multimodale pour les voyageurs. Celle-ci a abouti à la création en 2009 du portail internet de recherche d'itinéraire multitud.org.

 

Depuis le début de l'année 2016, ce portail a été intégré à celui de la Région Auvergne-Rhône-Alpes : www.oura.com. Le voyageur peut dorénavant élargir sa recherche d'itinéraire à tout ce grand territoire.

 

La communauté Multitud* a souhaité maintenir un outil de connaissance à l'échelle de l'aire métropolitaine lyonnaise, sous forme d'une base de données comprenant tous les services de mobilité de ses membres, dans laquelle le dispositif OùRA! vient puiser les informations dont il a besoin. Actuellement constituée de données théoriques, des études sous pilotage du SMT AML sont en cours pour la faire évoluer vers des données en temps réel et pour intégrer d'autres modes de déplacement (vélo, covoiturage, etc...).

 

*La communauté Multitud est constituée du Syndicat Mixte de Transports pour l’Aire Métropolitaine Lyonnaise (SMT AML), du Département de l’Ain, du Département de l’Isère, du Département de la Loire, de Roannais Agglomération, de Bourg-en-Bresse Agglomération, de la Communauté de Communes de Miribel et du Plateau, de la Commune d’Ambérieu-en-Bugey, et de la Communauté de Communes Dombes Saône Vallée.

Un outil global d’aide à la décision pour la mobilité à l’échelle métropolitaine

 

Le schéma prospectif de mobilité a vocation à identifier les enjeux de mobilité avec le prisme métropolitain : les déplacements entre les agglomérations d’une part, mais également la nécessaire prise en compte des déplacements dits « périurbains » générés par les territoires situés hors des périmètres d’agglomération.

Les travaux, qui ont débuté début 2014 avec l’appui des agences d’urbanisme de Lyon et Saint-Etienne, sont organisés en trois grandes phases.

 

  • PHASE 1 :

    Un « diagnostic partagé » permettant d’identifier les portes d’entrées du territoire, le niveau d’intermodalité et les interconnexions entre les modes ainsi que les enjeux de saturation actuelle des réseaux au regard de la montée croissante de la périurbanisation. Une synthèse de ce diagnostic est téléchargeable au format PDF (3,5 Mo).

  • PHASE 2 :

    Une « analyse prospective » pour estimer la demande de déplacements à l’horizon 2030 entre les territoires et tester des scénarios d’évolutions d’offre.

  • PHASE 3 :

    Un « plan d’actions partagé » à court, moyen et long terme, en cours de rédaction avec l'aide du groupement ARCADIS / 6t bureau de recherche.

 

Les départements constituant des acteurs-clefs dans l’organisation de la mobilité sur les territoires périurbains, l’Ain, l’Isère et la Loire sont parties prenantes de l’élaboration du schéma. Celui-ci sera finalisé durant l'année 2016.

Proposer des solutions de mobilité adaptées au territoire autour de l'aéroport

 

L’ensemble de la démarche « territoire Plaine Saint-Exupéry » pilotée par l’Etat vise un objectif de conciliation, autour de l’aéroport, des forts enjeux environnementaux avec les enjeux de développement économique.

En matière de déplacements, le SMT AML est reconnu comme l’acteur clef pour porter la réflexion, dans un rôle de chef de file et d’animateur auprès de l’ensemble des acteurs de la Plaine Saint Exupéry.

Plusieurs orientations ont été définies :

 

  • Renforcer l’accessibilité au hub multimodal de Saint Exupéry

  • Structurer les liaisons entre les principales polarités urbaines par des transports collectifs performants,

  • Proposer un maillage en transports collectifs pour les déplacements quotidiens des populations,

  • Travailler à la mise en réseau des équipements métropolitains

 

Les travaux animés par le SMT AML ont permis de réaliser un diagnostic partagé de la mobilité sur ce territoire à la fin d’année 2014, et l'élaboration d'un plan d'actions partenarial sera finalisée en 2016.

Le projet OùRA! est à la fois un système billettique permettant de se déplacer sur plus de 30 réseaux de transport collectifs partenaires avec une seule carte à puce, mais aussi un site Internet www.oura.com proposant de nombreux services, dont un calculateur d’itinéraire permettant de préparer un voyage en Rhône-Alpes, en transport collectif ou service d’écomobilité, incluant les débuts ou fins de parcours en voiture si nécessaire.

TÉLÉCHARGEMENTS PUBLICS

MARCHÉS PUBLICS

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